Silniki Zaburtowe

Silniki Zaburtowe
W ciągu 50 lat koncern Honda stał się największym producentem silników spalinowych na Świecie. Silniki ze znakiem HONDA spotkasz na każdym kroku: w samochodach, motocyklach, maszynach budowlanych, łodziach, samolotach oraz w urządzeniach do pielęgnacji ogrodu. Wszędzie tam gdzie pracują, cieszą się opinią niezawodnych, trwałych i oszczędnych. Honda od samego początku, jest prekursorem nowatorskich rozwiązań technicznych.


Czy będzie niezawodny?
Wiele naszych silników zaburtowych opiera się na doświadczeniach z produkcji samochodów osobowych. Solidność tych konstrukcji została potwierdzona w milionach jeżdżących modeli Civic, Accord i Odyssey. Sprawdzone technologie przenieśliśmy na wodę, a najlepszym tego przykładem jest system zmiennych faz rozrządu V-TEC oraz kolektory dolotowe o zmiennej długości. Wiedz, że te same rozwiązania były jeszcze wcześniej testowane na torach Formuły 1 przez wiele lat.

Honda bardzo długo przygotowuje wprowadzenie nowych modeli urządzeń. Nowe rozwiązania powstają z myślą szerokiego zastosowania, co znamy z produktów koncernu i zanim trafią do seryjnej produkcji, są bardzo wnikliwie sprawdzane. Stanowi to solidną podstawę niezawodności naszych produktów.

Dlaczego właśnie Honda?
Całkowicie oddana spełnianiu najwyższych wymagań naszych Klientów, Honda cały czas dokłada starań, aby wybiegać daleko przed konkurencję, przynosząc światu prawdziwie rewolucyjne rozwiązania techniczne. To właśnie pasje odkrywców pozwalają nam osiągać wiele sukcesów w tak wielu dziedzinach techniki. Dziś, to samo dążenie do doskonałości znajduje odzwierciedlenie w naszych produktach Honda Marine, dzięki którym możemy zaproponować Ci bezpieczne, czyste i komfortowe rozwiązania zapewniające najwyższe osiągi.

Wszystkie silniki zaburtowe Honda spełniają z wyprzedzeniem Światowe normy dopuszczalnego poziomu emisji spalin i hałasu EPA 2006, CARB 2008 oraz Dyrektywy Unii Europejskiej. Kiedy w 1964 roku Honda rozpoczęła seryjną produkcję czterosuwowych silników do łodzi, na świecie nikt jeszcze nie słyszał o restrykcyjnych normach ekologicznych i recyklingu. Z badań rynku wiadomo, że początkowo klienci wybierali silniki zaburtowe Honda głównie ze względu na bezawaryjność, niskie zużycie paliwa i prosta obsługę. Gdy świadomość ochrony środowiska naturalnego zyskała na ważności, Honda miała gotowe rozwiązania technologiczne i olbrzymie doświadczenie w budowie ekologicznych silników. Konkurencja musiała się dopiero tego szybko nauczyć. Dlatego dzisiaj podnosząc pokrywę silnika Honda zobaczysz to, o czym inni tylko marzyć.

Oznaczenia silników zaburtowych Honda od 2,3 do 100KM

SCHU - Krótka kolumna (pawęż 418mm), rumpel, rozruch ręczny, wbudowany zbiornik paliwa.

LCHU - Długa kolumna (pawęż 571mm), rumpel, rozruch ręczny, wbudowany zbiornik paliwa.

SU - Kolumna (pawęż 445mm), rumpel, rozruch ręczny, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.

SBU - Kolumna (pawęż 445mm), rumpel, rozruch ręczny, alternator, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.

LBU - Długa kolumna (pawęż 572mm), rumpel, rozruch ręczny, alternator, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.

SHU -  Krótka kolumna (pawęż 433mm), rumpel, rozruch ręczny, alternator, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.

LHU - Długa kolumna (pawęż 563mm), rumpel, rozruch ręczny, alternator, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.

SHSU - Krótka kolumna (pawęż 433mm), rumpel, rozruch elektryczny, rozruch ręczny,  alternator, automatyczne ssanie, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.
LHSU- Długa kolumna (pawęż 563mm), rumpel, rozruch elektryczny, rozruch ręczny,  alternator, automatyczne ssanie, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.
SHGU - Krótka kolumna (pawęż 433mm), rumpel, rozruch elektryczny, alternator, automatyczne ssanie, siłownik gazowy, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.
LHGU- Długa kolumna (pawęż 563mm), rumpel, rozruch elektryczny,  alternator, automatyczne ssanie, siłownik gazowy, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.
SRU Krótka kolumna (pawęż 433mm), manetka, rozruch elektryczny, rozruch ręczny, alternator, automatyczne ssanie, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.
LRU Długa kolumna (pawęż 563mm), manetka, rozruch elektryczny, rozruch ręczny, alternator, automatyczne ssanie, zewnętrzny zbiornik paliwa 12l.
SRTU Krótka kolumna (pawęż 433mm), manetka, rozruch elektryczny, alternator, automatyczne ssanie, power trim, zewnętrzny zbiornik paliwa.
LRTU Długa kolumna (pawęż 563mm), manetka, rozruch elektryczny, alternator, automatyczne ssanie, power trim, zewnętrzny zbiornik paliwa.